وظيفة حاقن الوقود

الحاقن الوقودهو أحد الأجزاء الدقيقة لمحرك الديزل. تشمل العيوب المعرضة لما يلي: تآكل السطح المخروطي لصمام الإبرة وجسم صمام الإبرة، وتآكل صمام الإبرة والسطح التوجيهي لفتحة صمام الإبرة، وتوسيع فتحة الفوهة، وصمام الإبرة العالق، والحاقن. حاقن. الثقب مسدود، وضغط الحقن مرتفع جدًا أو منخفض جدًا، وما إلى ذلك.

الحاقن الوقودهو أحد الأجزاء الدقيقة لمحرك الديزل. فجوة التركيب بين صمام الإبرة وجسم صمام الإبرة هي 0.002~0.003 مم فقط. يعد شكل حاقن الوقود معلمة مهمة جدًا في نظام الوقود. له تأثير كبير على جودة الرش، شكل الحقن، وحالة خلط الوقود والهواء. تؤثر هذه العوامل بشكل مباشر على مؤشرات الانبعاثات لمحرك الديزل. في السنوات الأخيرة، من أجل تلبية متطلبات انبعاثات محركات الديزل الصارمة بشكل متزايد والحصول على أداء اقتصادي أفضل وأداء الانبعاثات، ظهرت اتجاهات التطوير التالية لحاقن الوقود:

(1) زيادة ضغط الحقن، خاصة عند السرعات المنخفضة؛

(2) زيادة عدد فتحات الفوهة وتقليل قطر فتحات الفوهة؛

(3) معدل حقن الوقود المتغير، مثل الحقن التجريبي، وما إلى ذلك.

وظيفةحاقن الوقودهو تفتيت وقود الديزل تحت ضغط معين إلى جزيئات زيتية دقيقة وموحدة، بحيث يمكن خلط وقود الديزل جيدًا مع الهواء في غرفة الاحتراق. تشمل المعلمات الهيكلية لحاقن الوقود عدد الثقوب وقطر الثقب وزاوية المخروط وما إلى ذلك للفوهة. يقع في الجزء العلوي من غرفة الاحتراق ويتعرض مباشرة للغاز المختلط القابل للاحتراق ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي. درجة حرارة العمل مرتفعة وظروف العمل سيئة. غالبًا ما يتسبب الحمل الحراري والحمل الميكانيكي في إحكام إغلاق وصلة صمام الإبرة وتدفق الغاز العكسي وحتى التوقف عن العمل. بالإضافة إلى ذلك، تؤثر حالة عمل الحاقن بشكل مباشر على الاقتصاد والطاقة والانبعاثات والموثوقية وما إلى ذلك لمحرك الديزل. لذلك، من الضروري جدًا تحليل الأخطاء الشائعة في حاقنات الوقود والقضاء عليها.